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  大連地鐵建設牽動著很多市民的心。不久前,民意網論壇上,來自沙河口區中山路小學六年級的學生孫宇辰提出對地鐵出入口設計的一些想法。昨日,記者從大連地鐵有限公司瞭解到,目前大連地鐵1、2號線48處地鐵車站裝修設計方案已出爐,以"簡潔、大氣、明快"為總體原則,彰顯山海文化和活力亮麗等元素,其中中山廣場、港灣廣場則以歐式建築風格為主,凸顯大連城市百年滄桑。

  中長街站為分離島式車站,站廳層與站臺層由通道相連,站廳層沒有一根立柱,空間非常開闊,天花板采用直線條與斜線組成,從視覺上看好像一張漁網架設在車站上。

  大連地鐵車站將是什麼模樣,是很多市民關心的問題。在民意網上,孫宇辰同學認為,大連是一個美麗的海濱城市,大連地鐵出口站遍佈大連市區主要的城區道路,也是人流最密集的地方,地鐵出口站既要設計得與國內其他城市地鐵出口站不同,也不要設計得千篇一律,應該具有大連海濱城市的特色。

  相關負責人表示,大連地鐵整體色彩比較淡雅,以灰、白色為主,設計風格以簡潔為主,更突出車站的功能和實用性,沒有設計文化墻,同時車站頂棚設計較高,寬敞大氣,便於旅客快進快出。

  孫宇辰舉例說,車站可以設計成貝殼狀、海螺狀、蘋果狀、足球狀等,同時還可以選擇一些經典文章、大連地方歷史等知識刻錄在各個出口和候車站,這樣既能體現出大連的海濱特色、城市特色。

內容來自sina新聞

  1號線體現山海文化,2號線凸顯濱海特色

  風格:48座車站簡潔大氣

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  昨日,記者看到瞭由大連工業大學設計的中山廣場車站效果圖,整體色彩以明黃色為主,帶有明顯的歐式建築風格。站臺層設計有長條坐椅,天花板被分割成多個板塊,形成優美的弧線造型,層層遞進、設計感十足,整體感覺很大氣。

  記者昨日從大連地鐵有限公司瞭解到,目前大連地鐵1、2號線共48處地鐵站裝修設計方案已經完成,以"簡潔、大氣、明快"為總體原則,其中,1號線以青山起伏和海水流動的曲線為主要造型元素,體現山海文化內涵;2號線以"活力大連,亮麗濱城"為主旨,用亮麗的色彩來呼應大連的活力和朝氣。

  目前,48處地鐵車站的效果圖已經出爐,每一個車站都獨具特色,給人的總體感覺是明亮簡潔。

  深圳市利德行建設顧問有限公司參與大連地鐵興工街和大連北站的設計,技術總監呂斌昨日接受記者采訪時表示,1號線共有21個車站,其中共有4個重點站,分別是大連北站站、興工街站、星海廣場站、河口站。4個重點車站沿襲瞭山海文化的造型,每個車站的造型分別體現山嶺、波濤等設計元素。

  記者從效果圖上看到,興工街車站的站廳層寬闊透亮,視野開闊,天花板采用直線條設計,整個空間以灰白色為主。

  河口車站為島式車站,站臺層天花板設計上增加瞭數道曲線,呈現出浪花翻湧的視覺效果,站臺立柱均設計為方形柱,同時在安全門上增加瞭一道綠色警示線,讓站臺顯得更加溫馨淡雅。相似設計還包括東緯路站、聯合路站。

  特色:2號線凸顯濱海都市魅力新莊區土地貸款率利最低銀行比較

  在地鐵2號線上共有5個重點車站,由東至西分別是港灣廣場站、中山廣場站、友好廣場站、長春路站和西安路站。其中港灣廣場和中山廣場站則是地鐵全線車站中最有特色的。

大連地鐵48處地鐵車站裝修設計方案出爐

  "港灣廣場和中山廣場周圍都是大連百年以上的歐式建築,記載著大連百年城市滄桑。 "呂斌說,兩個車站完全跳出瞭1、2號線地鐵車站的總體設計風格,地上地下建築風格相互呼應,渾然一體。

  西安路站是1、2號地鐵的換乘站,站臺層更為寬敞,為雙柱三拱式設計,站臺層的總體風格極為簡單,凸顯其功能性設計。"簡潔也是一種風格。 "大連地鐵有限公司相關負責人表示,大連地鐵車站天花板和墻面都沒有進行太多分割,多采用一體式設計,車站功能設計也以乘車為主,與國內其他城市相比,沒有過度開發車站的商業功能。半島晨報、海力網首席記者王博文

  內涵:1號線山海文化交相輝映



新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2014-03-27/07422662627.shtml

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