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武昌交警表示，地鐵七號線施工還需兩年完工，在這兩年內，中山路—武昌火車站一線的擁堵狀況很可能是“傢常便飯”，因此建議司機盡量趕早出門，或盡量繞行：提前上友誼大道往中山路方向繞行新生路、公平路、前進路；中山路進城車流繞行津水路、張之洞路、臨江大道，或從三環線繞行珞獅路進城。
“堵瞭2小時，膀胱要爆瞭”、“10點半才到單位，這個點我是上班還是下班？”……昨天，不少途經武昌中山路一線的市民們都遭遇瞭幾乎一動不動的“豪堵”——不少人遲到瞭不說，有人甚至連火車都堵耽誤瞭。武昌交警表示，中山路一線早已不堪重負，七號線螃蟹岬地鐵站又開始打圍施工，使得此處交通“雪上加霜”。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2015-01-06/08175958023414035038001.shtml
同時，七號線越江隧道武昌進出口也在昨天開始施工，和平大道秦園路口打圍，道路隻剩雙向四車道，也使武昌的交通格局更加繁忙。
內容來自sina新聞
為什麼會這麼堵板橋區土地貸款
武昌火車站周邊或 豪堵兩年
昨天上午，市民黃先生從烽火村附近出發非看不可的各銀行信用貸款利率超划算的絕招，坐公交車前往武昌火車站趕10點20的火車，按經驗，到達火車站頂多半小時，黃先生以防萬一，提前1個半小時就出門瞭，沒想到，剛出門他就感覺不對勁，往武昌火車站方向排滿瞭密密麻麻的車輛，似乎前進1米都要等很久。剛開始公交車上的黃先生還有耐心，可“龜速”的交通讓他越來越無奈，最終，到達火車站已經是近11點瞭，黃先生隻得改簽下一趟火車。
半個小時路程堵瞭仨小時
為什麼會這麼堵？昨天，武昌交警稱，中山路一線火車站、客運站聚集，且也是通往白沙洲大道出城方向的重要通道，本就交通壓力巨大，鸚鵡洲大橋通車後，由於武昌方向下橋匝道過於集中，都在梅傢山立交附近，更加劇瞭中山路的擁堵。昨天凌晨，七號線螃蟹岬地鐵站又開始打圍施工，原來雙向8車道變成瞭雙向四車道，形成瓶頸，導致中山路公正路口擁堵。
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記者梁爽 通訊員徐飛
中山路繞行圖。制圖陶剛
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