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堵!190萬輛車昨蜂擁高速

沈海高速蘇通大橋由南往北方向車行緩慢。 新華社發“3個多小時,終於通過二橋”“從南京江東路出發,80分鐘才到江浦”“平時一小時車程,今天走瞭6個多小時”—昨天是國慶長假首日,一大早,各種吐槽出現在網絡上。雖是第二個“實行小客車免費通行政策”的國慶節,雖然交通部門事先已制定多種預案和應急措施,但蜂擁汽車貸款高雄岡山汽車貸款而至的巨大車流,還是將省內多條高速堵瞭個嚴嚴實實,而部分路段甚至出現瞭“腸梗阻”乃至“停車場”。昨日,我省高速路網車流量預計突破190萬輛。高速公路堵點主要集中在“四段三橋”。四段是,滬寧線,從南京一直到上海;江陰大橋段;錫澄高速段,江都向南,泰興以北;馬鞍山段。三橋為,南京二橋、江陰大橋、蘇通大橋。所有的堵點,此次都沒有逃脫擁堵的命運。滬寧高速,馬群主線收費站進城方向車流量偏大,一度堵到瞭湯山;無錫、蘇州段,雙向車輛積壓嚴重。而南京長江三橋由於寧合高速張甸樞紐有一座危橋正在改造施工,造成由南向北方向車輛積壓嚴重,擁堵至三橋收費站附近。最堵的南京長江二橋,由南向北過江車輛的擁堵延伸影響到南京繞城公路和滬寧高速轉二橋方向的互通—從二橋過江,起碼要3小時以上。與去年國慶長假首日相比,今年不少自駕車主出行是有備而來。在上海一傢外資企業工作的馮佳慧蹭朋友車回泰州老傢,他們避開熱門的滬寧高速,直接上瞭崇啟大橋,然後轉啟揚高速,一路飛馳到傢。“大橋上空蕩蕩的,簡直就像在過年。我們邊開車邊刷屏,看到好多高速都堵死瞭,真慶幸啊!”同樣是過江,如果走長江二橋和江陰大橋,就有欲哭無淚的感覺瞭。記者在省高速公路聯網營運管理中心監控大屏上看到,二橋和江陰大橋的通行速度可以用“挪”來形容,而且,大貨車很多,行車環境復雜。記者采訪中註意到,有的自駕車主出行是因為路線沒得選,被迫堵在路上。傢住南京奧體的程慧全傢回洛陽老傢,早上7:15出門,中午12點瞭還沒到安徽明光。“研究瞭好幾天,回傢隻能走這條路。可是,在安徽有兩個小時就沒怎麼動!120公裡走瞭4小時。”雖然連暖水瓶、寶寶馬桶都帶上瞭車,2歲的女兒還是在車內哇哇大哭。堵車,讓高速路邊的服務區人滿為患。“S28啟揚高速雙溝服務區,車子根本就開不進去。看到廁所排長隊,不少男的就在路邊解決,女廁所的隊排到瞭停車場上。”一位網友在微博上吐槽。省交通運輸廳副廳長錢國超分析說,預計今年國慶第一天車流量會比去年同比增長10%,但不會像去年堵得那麼嚴重。去年滬寧高速是從凌晨免費放行後開始堵,從南京跑到上海要10個小時,今年采取瞭一些措施,可能要五六個小時。從目前情況看,蘇州、無錫段堵得很厲害。從10月1日0時至14時,江蘇全路網共實施交通管制8起,其中,滬寧(無錫、蘇州段)、江陰大橋、寧通(廣陵段)、二橋、三橋因道路斷面流量大於道路設計斷面流量,跟去年同期相比增長20%,局部路段流量遠超設計標準。另據瞭解,國慶黃金周第一天,鐵路南京站和南京南站當日旅客發送人數突破20萬人次,創下建站以來的新高。記者昨在南京火車站看到,站前廣場、候車室,隻要有空地,全是拎著大包小包的旅客。相比這些地方,售票大廳相對冷清—幾乎所有方向的車票,當日都已發售一空。鐵路南京站營銷科科長劉繼武告訴記者,10月2日、10月7日南京往北京、武漢、長沙、西安、蘭州、沈陽、重慶、石太等直通方向車票基本售完。高速公路擁堵,嚴重影響客運大巴。與鐵路出行提前買票不同,乘坐長途大巴的旅客,習慣現買現走。記者在南京中央門汽車站看到,昨7時開始,車站就開始限時40分鐘進站。中央門汽車站副站長花有梅告訴記者,1日當天中央門車站增開班次400班,總發班次1400班,運送旅客5萬人次。高速公路擁堵造成部分過江的蘇北、山東等方向長途客車不能按時到達指定車站,形成晚點。據統計,當天中央門車站套班發車約80班,頂班約20班,沒有出現旅客滯留現象。據介紹,10月2日10時左右仍將迎來客流出行高峰。10月6日、7日下午4點-7點,為客流返程高峰時點。 本報記者 呂 妍

新聞來源http://news.hexun.com/2013-10-02/158477074.html

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